Die Sperrungen des Nappstraum-Tunnels

Wann ist der Nappstraum-Tunnel gesperrt?

Jede Nacht bis zum Ende des Projekts im Dezember 2027. Die Zeiten ändern sich je nach Jahreszeit, und vom 16. November bis 6. Dezember 2026 beginnt die Sperrung früher.

Die Projektseite auf vegvesen.no gibt an, dass der Tunnel etwa 2,5 Jahre lang nachts geschlossen sein wird und dass die nächtlichen Sperrungen am 30. Oktober 2025 begannen. Bis zum 16. November 2026 gilt die Sperrung von 23:00 bis 06:00 Uhr mit einer Durchfahrt um 02:00 Uhr.

Dann folgen drei Wochen mit schweren Betonarbeiten, die Statens vegvesen vor dem Frost abschließen möchte. Vom 16. November bis 6. Dezember schließt der Tunnel zwei Stunden früher auf der Flesa-Seite und eine Stunde früher auf der Napp-Seite. Ab dem 7. Dezember und während des Winters gilt wieder die Sperrung von 23:00 bis 06:00 Uhr. In beiden Winterphasen wird die nächtliche Durchfahrt auf 00:30 Uhr von Flesa und etwa 00:40 Uhr von Napp verlegt, um sich an den Winterfahrplan der Fähre von Bodø nach Moskenes anzupassen.

Flesa ist das östliche Ende auf der Leknes-Seite. Napp ist das Dorf am westlichen Ende auf Flakstadøy.

Wie funktioniert der Tageskonvoi durch den Tunnel?

Du stellst dich an der Schranke an und folgst einem Pilotfahrzeug. Dieses fährt morgens und nachmittags zur Stoßzeit zweimal pro Stunde und den Rest des Tages einmal pro Stunde.

Die Verkehrsseite listet feste Abfahrten auf. Von 06:00 bis 09:00 Uhr und von 15:00 bis 17:00 Uhr gibt es stündlich zwei Durchfahrten von beiden Seiten. Von 09:00 bis 15:00 Uhr und von 17:00 bis 23:00 Uhr gibt es eine: zur vollen Stunde von Flesa, zur halben Stunde von Napp. Rettungsfahrzeuge dürfen bei Lebensgefahr oder gesundheitlicher Notlage frei passieren, und Statens vegvesen gibt an, dass es SMS-Warnungen verschicken wird, falls es zu zusätzlichen Schließungen kommt.

Der praktische Tipp: Wenn du mittags einen Konvoi verpasst, musst du bis zu einer Stunde warten. Plane deine Fahrt besser nach dem Fahrplan und nicht umgekehrt.

Was bedeutet die Tunnelsperrung für die Fahrt nach Reine?

Für die Fahrt von Svolvær nach Reine solltest du tagsüber bis zu einer Stunde extra einplanen. Nach 23:00 Uhr (oder nach 21:00 Uhr vom 16. November bis 6. Dezember) darfst du die Strecke nicht mehr befahren, es sei denn, du kannst die einzige nächtliche Durchfahrt nutzen.

Die Strecke von Svolvær nach Reine ist etwa 121 km lang und dauert ohne Stopps knapp zwei Stunden. Die Konvoi-Wartezeit kann zwischen einigen Minuten und einer Stunde betragen. Drei Fahrten solltest du mit dem Fahrplan abgleichen: ein später Flug nach Leknes mit einer gebuchten Unterkunft in Reine oder Hamnøy, die Fähre von Bodø nach Moskenes, falls du in Richtung Leknes oder Svolvær fährst, und eine abendliche Nordlichter-Tour über die Meerenge.

Verpasst du den letzten Konvoi, bleibt dir nur die Nachtfahrt oder ein Bett auf der Seite, auf der du bist. Zwischen dem 16. November und dem 6. Dezember muss jemand, der nach 21:00 Uhr in Leknes ankommt und nach Westen will, bis 00:30 Uhr warten. Wenn du den Stress vermeiden möchtest, übernachte in Svolvær und lass jemanden anderen fahren oder bleibe für den gesamten Aufenthalt westlich des Tunnels. Unser Guide zu Reine, Hamnøy und Å erklärt, warum ein Stützpunkt im Westen sinnvoll ist.

Beeinflusst der Tunnel die Tagesausflüge nach Reine und Å?

Das kann den Zeitplan beeinflussen. In der Beschreibung der Tagesausflugs von Svolvær steht, dass der Einbahnverkehr im Nappstraum-Tunnel den Ablauf beeinträchtigen kann.

Die 9-stündige Tagestour nach Reine und Å fährt die gesamte E10 von Svolvær oder Leknes aus nach Westen und zurück, jeweils etwa 2,5 Stunden pro Strecke. Das bedeutet zwei Konvoi-Warteschlangen am Tag. In der Beschreibung wird darauf hingewiesen, dass der einseitige Verkehr im Nappstraum-Tunnel die Zeiten beeinflussen kann, und der Guide hält die Reihenfolge der Stopps flexibel, je nach Wetter, Licht und Parkmöglichkeiten.

Ein Konvoi ist bei einer Selbstfahrt lästig. Bei einer geführten Tour ist es das Problem von jemand anderem, und der Guide plant die Überfahrt in den Tagesablauf ein. Die Rückfahrt endet lange vor der nächtlichen Sperrung. Belinda aus Polen sagte dazu nur: "Ich bin so froh, dass ich die Tour gebucht habe, statt selbst ein Auto zu mieten."

Hamnøy, Sakrisøy, Reine und Å mit einem Reine-basierten Guide, maximal acht Gäste, eine Mahlzeit unterwegs und kein Tunnel-Fahrplan, auf den du achten musst.

★ 4.8 · 9 Stunden

Entdecke den Tagesausflug nach Reine und Å → Tourdetails

Dürfen Radfahrer und Fußgänger den Nappstraum-Tunnel nutzen?

Nein. Der Tunnel ist für Radfahrer und Fußgänger während des gesamten Projekts bis Dezember 2027 gesperrt. Kleine Gruppen können jedoch eine Mitfahrgelegenheit durch den Tunnel erhalten.

Laut Statens vegvesen werden Radfahrer und Fußgänger in kleinen, unorganisierten Gruppen mit einem geeigneten Fahrzeug mitgenommen, und Fußgänger können den öffentlichen Nahverkehr nutzen. Größere organisierte Gruppen müssen ihren Reiseveranstalter bitten, den Transport zu organisieren. Auf den Seiten wird keine Buchungsnummer angegeben, also frag am Schranken nach oder schau vor der Abfahrt auf der Verkehrsseite nach.

Auf der Verkehrsseite wird auch eine Sommerpause vom 15. Juli bis 15. August beschrieben, in der die Arbeiten ruhen und Autos mit reduzierter Geschwindigkeit frei durchfahren können. Dennoch bleibt der Tunnel für Fahrräder und Fußgänger gesperrt. Wenn du 2027 die gesamte Länge der Lofoten mit dem Rad fährst, plane den Transfer in deinen Tag ein.

Was wird am Tunnel gemacht, und wann ist er fertig?

Eine vollständige Sicherheits- und technische Aufrüstung durch den Auftragnehmer OneCo Infra AS. Statens vegvesen erwartet die Eröffnung im Dezember 2027.

Die Liste auf vegvesen.no ist lang: neue Wasser- und Frostschutzsysteme, Entwässerung mit Ölabscheider, drei neue Parkbuchten im Tunnel, neue Belüftung und Beleuchtung, ein neues Überwachungssystem und Notfunk, Notfallschränke mit Feuerlöschern und Telefonen, Felssicherung, Sprengarbeiten und neuer Asphalt.

Der Vertrag mit OneCo Infra wurde am 31. März 2025 unterzeichnet, nachdem ein früherer Vertrag mit Skanska 2024 geendet hatte. Die Arbeiten begannen am 18. August 2025. Wir aktualisieren diesen Beitrag, falls sich der Zeitplan für 2027 ändert, und unser Guide wie man nach Lofoten kommt behandelt die Fähr- und Flugoptionen auf beiden Seiten des Tunnels.

Häufig gestellte Fragen